Órbita Estoril II

Finalmente!

Fomos há uns dias buscar a bicicleta nova da Marta. Feito o luto da desaparecida B'twin, a co-habitante encantou-se com esta bicicleta urbana portuguesa e não descansou enquanto não arranjou uma. E arranjar uma Órbita não é exactamente fácil. Não se vendem em qualquer loja. Podem ser encontradas por acaso, por vezes até em hipermercados, mas nesse caso a escolha será sempre limitada (limitadíssima!) aos modelos e tamanhos de quadro disponíveis.

Na loja AIRAF, ao pé do mercado de Alvalade, em Lisboa, é possível encomendar qualquer modelo do catálogo da marca portuguesa, caso esse modelo não esteja lá disponível. Foi isso que a Marta fez, tendo que esperar uns dias por esta Órbita Estoril II:

What you see is what you get

Entrar nesta loja em Lisboa é quase como viajar no tempo, concretamente até princípios dos anos oitenta. Tanto a decoração como as próprias bicicletas e peças expostas nos transmitem esta sensação de nostalgia. Os preços também são de outras décadas, e o pessoal mais disposto a falar de bicicletas e a efectuar pequenas reparações ou alterações não tabeladas. A Marta optou por colocar um cesto à frente, algo não previsto para este modelo, mas que foi montado sem custos adicionais, para além do preço do próprio cesto.

Uma Órbita em Lisboa

Não vou aqui fazer uma review detalhada deste modelo, até porque não a experimentei (ao contrário da velha B'twin). A Estoril II traz luzes de dínamo, guarda lamas e grade porta-bagagens. Notam-se algumas debilidades na qualidade do equipamento e, pelo preço, a Órbita enfrenta a concorrência de vários competidores, como a habitual rede de mega-lojas Decathlon à cabeça. Mesmo assim, é de realçar que existe uma marca portuguesa ainda em plena actividade, que dispõe de um catalogo completo de bicicletas urbanas e utilitárias, por preços comedidos, com uma simpática representação na cidade de Lisboa. Como última nota, gostava de realçar uma questão importante: apesar dos desviadores e demais equipamento de qualidade inferior à da minha Riverside, a Estoril II regista um peso bem mais comedido: cerca de 15 kg. Parece que a marca portuguesa ainda sabe uma coisa ou outra sobre bicicletas.